ROBIN
SZUSTKOWSKI

NAPRZECIW WYZWANIOM

Świat biznesu i świat sportu – dwie dziedziny, w których charakter i wola walki pozwalają stawiać czoła wyzwaniom. Robin (Robert Jan) Szustkowski, mimo młodego wieku, udowadnia, że można osiągać sukcesy w obu z nich.

Robin od kilku już lat bierze aktywny udział w licznych rajdach terenowych, rozgrywanych w różnych punktach naszego globu. Reprezentował Polskę m.in. w barwach Lotto Team, biorąc udział w wymagająych wyścigach rajdów Dakar i Silk Way Rally, w których sprawdził się mimo ekstremalnie trudnych warunków jazdy. Zamiłowanie do sportów motorowych współdzieli z ojcem, Robertem Szustkowswkim, który również jest utytułowanym zawodnikiem rajdowym.

STARTY W RAJDACH:

  • RMF Marocco Challenge Cup 2010
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Mitsubishi Pajero)
  • Dakar Rally 2012
    (załoga Robin Szustkowski, Robert Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Mercedes Unimog U400)
  • Dakar Rally 2013
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Mercedes Unimog U400)
  • The OiLibya Rally of Marocco 2013
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Tatra)
  • Silk Way Rally 2013
    (załoga Robin Szustkowski, Robert Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Tatra)
  • Baja Poland 2014
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Tatra)
  • The OiLibya Rally of Marocco 2014
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk, Albert Gryszczuk – Mercedes Unimog U400)
  • Dakar Rally 2015
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Tatra)
  • Abu Dhabi Desert Challenge 2015
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • Baja Aragon 2015
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)

STARTY W RAJDACH:

  • HunGarian Baja 2015
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • Baja Poland 2015
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • The OiLibya Rally of Marocco 2015
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • Abu Dhabi Desert Challenge 2016
    (załoga Robin Szustkowski, Robert Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • Italian Baja 2016
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • HunGarian Baja 2016
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • Baja Poland 2016
    (załoga Robin Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • The OiLibya Rally of Marocco 2017
    (załoga Robin Szustkowski, Robert Szustkowski, Jarosław Kazberuk – Ford Raptor)
  • Africa Eco Race 2017
    (załoga Robin Szustkowski, Robert Szustkowski, Jarosław Kazberuk, Albert Gryszczuk – Ford Raptor)
Cytat

– To był mój pierwszy Silk Way. Do tej pory przejechałem dwa Dakary i sądziłem, że tam było ciężko. Okazało się jednak, że warunki pogodowe i trasy były tak samo, jeśli nawet nie bardziej trudne od tych z Ameryki Południowej. Najgorsze były chyba temperatury. Dzień w dzień upały. Momentami w kabinie mieliśmy 57 stopni – opowiadał o wrażeniach z rajdu Szustkowski.

– fakt.pl o rajdzie Silk Way 2013

Do mety w Astrachaniu dotarły 22 ciężarówki. Gdyby nie awaria na piątym etapie, jadący po raz pierwszy Tatrą Polacy ukończyliby rajd w pierwszej dziesiątce. I tak należą im się słowa uznania, bo uszkodzony napęd zazwyczaj oznacza koniec rywalizacji. – Czujemy niedosyt, bo mogliśmy powalczyć o dużo lepsze miejsce. Z drugiej strony te doświadczenia pozwolą nam dopracować ciężarówkę tak, by nasz główny cel – Dakar – przejechać bez przykrych niespodzianek – stwierdził Szustkowski.

– fakt.pl o rajdzie Silk Way 2013

Cytat

Plusy dodatnie i plusy ujemne

W porównaniu do samochodów osobowych mamy lepszą widoczność, bo kabina usytuowana jest sporo wyżej. Do tego ciężarówka, to ciężarówka – jest bardziej wytrzymała i prawie zawsze zniesie więcej, ma większe i twardsze koła. Z drugiej strony osobówki są delikatniejsze, wygodniejsze i przede wszystkim szybsze. Samochód ciężarowy ma większą masę i bezwładność, przez co łatwiej się przewraca. Jest mniej zwinny, a wymiana koła, ze względu na wagę, to naprawdę wielkie wyzwanie.

Co trzy głowy to nie jedna

Załoga ciężarówki składa się z trzech osób – kierowcy, pilota i mechanika. Dopóki nic się nie dzieje, najwięcej roboty mają dwaj pierwsi, ale mechanik też się nie nudzi. W trakcie jazdy czuwa nad ciśnieniem opon i modyfikuje je, w zależności od terenu. Czuwa nad temperaturą silnika i innych podzespołów oraz notuje zdarzenia, które mogą być istotne dla serwisu.

– redbull.com o rajdzie Dakar 2015

Cytat

Wersalu tu nie ma

Kabina jest bardzo ciasna, bo przecież podróżują w niej trzy osoby. Na największe niewygody i wstrząsy narażony jest pasażer na skrajnym prawym fotelu. Miejsca w środku jest tak mało, że jak zdejmujemy kaski, to nie ma ich gdzie położyć!

Pomożecie? Pomożemy!

Kierowcy osobówek zakopani w piachu, czy potopieni w błocie często liczą na pomoc ciężarówek. Dla nich wyciągnięcie ich z tarapatów, to oczywiście pestka, ale na tym traci się czas. Ci, którzy jadą z tyłu, najczęściej jednak chętnie pomagają. Ale to nie jest reguła, że pomagają tylko ci słabsi. Nasza załoga też wyciągała auta z piachu, nawet wtedy, kiedy walczyliśmy ostro o wynik.

– redbull.com o rajdzie Dakar 2015

PARTNERZY

SOCIAL MEDIA

/robinszustkowski1

/robinszustkowski

Copyright 2018 | Robin Szustkowski & R-SixTeam